干先生已離職，即刻到崗

金海大道項目經理。金海大道道路及配套工程位于重慶市北部新區嘉陵江左岸逆流而上，起于北部新區與江北農場接壤處，止于北部新區禮嘉柳吊溪。路線起訖里程為K1+900～K16+712.849，全長14.812km,合同總價52186.3萬元。主要工程數量：路基路面工程： 路基挖方62.7萬m3,路基填方176.3萬m3，借方填方113.7萬m3。結構工程：全線設計路基擋墻27處，共計2228.8延米，采用重力式、浸水衡重式、樁板式、扶壁式、懸臂式路肩墻和路堤墻，C35鋼筋砼62998m3,C25片石砼43648m3,鋼筋11060噸。透水級配碎石37.87萬m2，水穩層32.56萬m2，瀝青砼路面30.03萬m2。橋梁工程:全線設計橋梁4座，共計387.5延米。分別為1號橋K1+974 主跨3*40m連續箱梁橋，全長130米；2號橋K5+580.2 主跨70m上承空腹式拱橋，全長86米；3號橋K7+660 主跨4*32.5m連續箱梁橋，全長140m；新增下穿蘭渝鐵路人行橋1*23m，全長31.5m。排水工 程:全線設計涵洞37道，其中鋼筋砼拱涵3道（4*4.5米2道，3*3.5米1道）臨時排水圓管涵10道，永久排水圓管涵24道。污水處理項目配套干管工程C、D線承插式鋼筋砼管8984m,架空鋼管425m。市政雨污水管道36895延米，檢查井1334座。

公司工程管理部部長，負責主管公司各項目施工生產和技術管理工作。

京滬高速鐵路土建工程一標段九工區合同總價6.512億元，全長9.2km，全部為橋梁工程，主跨80米、48米懸灌連續梁4座，支架法現澆道岔梁820m，14m深水墩4個，跨京滬鐵路既有線施工一處。積累了豐富的橋梁工程施工經驗。負責項目施工生產和技術管理工作。

太原至澳門高速公路山西晉城至河南濟源段2標段總投資1.4億元，橋梁工程華嶺坡大橋全長470m，樁基礎、空心墩、40m先簡支后連續T梁施工。雙線1769延米分離式葦元隧道，該隧道為晉濟高速公路地質最復雜、施工難度最大的隧道，隧道埋深淺只有3-25m，圍巖類別差，Ⅱ類圍巖占全隧總里程的72%，隧道埋深淺，隧道洞身穿越強風化煤系地層，地質復雜，施工難度大。積累了豐富的軟弱圍巖隧道施工經驗。負責項目施工生產和技術管理工作。

新建遂寧至重慶鐵路6標段總投資3.32億元，全長18.2km，主要工程量為15座大橋，8座全長4572m隧道的施工,其中廟子灣雙線隧道全長1529m,開挖斷面165m2。

湖北巴東新城新建黃家大溝大橋全長2.18Km，合同總價8120萬元，主要工程量為全長420m主跨35m支架現澆法連續箱梁橋及路基土石方工程。負責技術管理工作。

寶蘭鐵路新增二線16標，全長23公里。 負責全線測量工作。

廈門海滄大橋石塘互通式立交，合同造價1.2億元，負責全長980m主跨40m支架現澆連續箱梁的施工。

福建寧德汔專線A標技術員，負責全長單線1245m飛覽嶺隧道施工技術。